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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。

▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）

相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！

▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）

▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）

而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！

▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）

本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。

而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！

▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）

戰利品

工商時報【彭暄貽╱台北報導】

南韓去年航運業重整，切斷韓進海運（Hanjin Shipping）金援，導致韓進宣告破產。今年韓國當局再出招，把目標轉向塑化業，啟動重整，改善供過於求問題；包括橡膠、PVC、PS列入調整項目。一旦韓國石化產業貫徹調整，將有利亞洲塑化產能供需條件，台系塑化廠營運增添利多加持。台塑（1301）、台化（1326）、華夏（1305）、台達化（1309）及台橡（2103）業績有望受惠加分，激勵股價翻紅。

分析師認為，在中韓相繼啟動產能整頓策略，有助改善市場削價競爭，加上油價走勢延續高檔態勢，烘托塑化行情穩步走堅。

南韓產業通商資源部宣布決定重整塑化業，解決供給過剩問題，開刀對象包括對苯二甲酸、PS、丁二烯橡膠、SBR、PVC等。化工大廠LG Chem及Samsung SDI昨（16）日股價聯袂聞訊下跌。

台化台灣PS年產32萬噸、大陸年產20萬噸；國喬國喬折價券代碼台灣PS年產6萬噸，轉投資大陸鎮江奇美廠旗下PS年產40萬噸。

台達化台灣GPS年產10萬噸，EPS6.5萬噸；大陸中山廠EPS產能18萬噸，天津廠13萬噸。隨大陸擴大內需市場政策推進，原在華南和華東的電器生產基地有逐步延長江流域向內陸遷移跡象。

此外，台塑為亞洲最大PVC廠，台灣PVC年產135萬噸，大陸30萬噸。華夏PVC年產40萬噸，外銷佔比70％，多集中在印度、孟加拉、東南亞、中國、南美等。 廠商指出，大陸去年PVC產量增速4％，需求增速1％，供需基本達平衡。今年產能較去年增加產能約75萬噸，產量增速和產能增速基本持平，在2％上下，供需偏鬆或平衡。

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