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矽品上周五（11日）公告，將與大陸紫光集團簽署策略聯盟契約及認股協議書，紫光將透過私募取得矽品24.9%股權，成為矽品第一大股東。日月光今（14）日晚間召開重訊表示，提議向矽品董事會以每股新台幣55元，現金收購100%矽品股份，總計金額將達1280億元，希望矽品董事會能在12月21日以書面回覆是否願意展開協商。
日月光表示，對紫光入股矽品之私募案，公司對此高度稀釋全體股東權益、未給予股東任何現金對價，且矽品似對日月光投資矽品具反制目的之交易深感遺憾。日月光指出，面對全球競爭加劇及新興勢力崛起的大時代命題，進而維護並進一步提升台灣半導體封測業在國際間之競爭優勢。因此，日月光非常期望藉此項投資能儘快促進兩家公司之合作，攜手面對外界激烈競爭的環境。
中國時報【甘嘉雯╱桃園
交通部於上周五宣布機場捷運履勘結果，確定農曆春節前通車，負責機捷營運的桃園大眾捷運公司3日公布履勘作業影片，影片中可以看出履勘所進行的模擬演練過程相當紮實，包含A1台北車站瞬間湧入大量旅客，含輪椅及嬰兒車、預辦登機時行李安檢異常等，都考驗營運人員緊急應變能力。
桃捷公司指出，履勘作業是由交通部於去年12月29、30日辦理，範圍從A1台北站至A21環北站沿線各站、青埔機廠、蘆竹機廠及預辦登機作業，並以土建、機電及營運3組進行履勘作業，經過實地勘查、資料審核，履勘小組共提出須改善事項41項，其中8項為「營運前須改善事項」、16項為「一般注意改善事項」及17項為「後續建議改善事項」。
「營運前須改善事項」部分，高鐵局在彙整確認完成改善報請交通部核准後，將決定通車日期；「一般注意改善事項」由高鐵局辦理改善及追蹤列管，而「後續建議改善事項」則由高鐵局、桃捷公司、桃機公司及沿線地方政府，於辦理後續作業時參考改善。
桃捷公司表示，機場捷運從測試階段、桃捷公司提早進場負責營運模擬，包括IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉）到系統穩定度測試（連續7天按班表運轉，誤點率不超過1%、5分鐘延誤事件不超過2件），以及2016年12月3日至4日辦理初勘，到最後順利通過履勘。
機場捷運即將要通車，不只服務台北市、新北市、桃園市，中南部國人亦可搭乘高鐵到高鐵桃園站，轉乘機場捷運，只需10分鐘即可到達桃園國際機場；國際旅客一抵達桃園，即可感受台灣的進步。
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